Artykuł może i stary, bo z 2003 roku, ale wiele ciekawych rzeczy można wyczytac.


2003-07-10


Jest to już piąta ge­ne­ra­cja tego mo­de­lu. Pierw­szą "piąt­kę" za­pre­zen­to­wa­no 31 lat temu z oka­zji igrzysk olim­pij­skich.

Nowy model 2003r) na­wią­zu­je do więk­szej "sió­dem­ki".
Auto, cho­ciaż więk­sze od po­przed­ni­ka, jest lżej­sze o 75 kg, dzię­ki uży­ciu alu­mi­nium do bu­do­wy przed­niej czę­ści nad­wo­zia oraz ukła­du jezd­ne­go.

Nowe , to nie tylko zmie­nio­ne nad­wo­zie.
Jego użyt­kow­ni­cy otrzy­mu­ją kilka no­wych roz­wią­zań.
No­wo­ścią jest ak­tyw­ny układ kie­row­ni­czy i ak­tyw­ny układ mi­ni­ma­li­za­cji prze­chy­łów bocz­nych.




Re­flek­to­ry ad­ap­ta­cyj­ne to ko­lej­ny no­wo­cze­sny sys­tem, który znacz­nie pod­no­si ak­tyw­ne bez­pie­czeń­stwo.
Oby­dwa świa­tła re­gu­lo­wa­ne są na pod­sta­wie kąta skrę­tu kie­row­ni­cy, pręd­ko­ści ką­to­wej kół i pręd­ko­ści po­jaz­du, co po­zwa­la na do­sko­na­łe oświe­tle­nie drogi w cza­sie jazdy po łuku i na za­krę­tach.

Nowa seria 5 do­stęp­na jest po raz pierw­szy rów­nież z au­to­ma­tycz­ną re­gu­la­cją od­stę­pu ACC.
Ra­da­ro­wy sys­tem ma na celu utrzy­my­wa­nie usta­wio­ne­go od­stę­pu i tym samym uła­twie­nie jazdy w ko­lum­nie.

Wnę­trze BMW - widać, za co się płaci



Po raz pierw­szy w sa­mo­cho­dzie BMW zo­sta­nie za­sto­so­wa­ny wy­świe­tlacz pro­jek­cyj­ny Head Up, dzia­ła­ją­cy jak w no­wo­cze­snych sa­mo­lo­tach my­śliw­skich: naj­waż­niej­sze in­for­ma­cje, wy­bra­ne przez kie­row­cę, będą wy­świe­tla­ne na przed­niej szy­bie. Head Up pod­no­si bez­pie­czeń­stwo, umiesz­cza­jąc naj­waż­niej­sze in­for­ma­cje w bez­po­śred­nim polu wi­dze­nia kie­row­cy.
Kie­row­ca może w każ­dej chwi­li okre­ślić, jakie in­for­ma­cje będą wy­świe­tla­ne; może to być np. pręd­kość lub wska­zów­ki jazdy sys­te­mu na­wi­ga­cyj­ne­go.

Nowe BMW otrzy­ma­ły dy­na­micz­ne sze­ścio­cy­lin­dro­we sil­ni­ki ben­zy­no­we o po­jem­no­ści od 2,2 do 3,0 l o mocy od 170 do 231 KM oraz sze­ścio­cy­lin­dro­wy sil­nik wy­so­ko­pręż­ny o mocy 218 KM. Je­sie­nią pod maskę trafi nowy ośmio­cy­lin­dro­wy ben­zy­no­wy sil­nik o po­jem­no­ści 4,4 litra i mocy 333 KM.

Jeśli mowa o sil­ni­kach, to przy oka­zji warto za­uwa­żyć, że nie prze­wi­du­je się wy­mia­ny łań­cu­cha roz­rzą­du i paska na­pę­du urzą­dzeń po­moc­ni­czych, gdyż ich ży­wot­ność jest taka sama jak ży­wot­no­ści sil­ni­ka. Nie prze­wi­du­je się też wy­mia­ny ukła­du wy­de­cho­we­go, który zo­stał wy­ko­na­ny ze stali szla­chet­nej. Wy­jąt­ko­wo długą ży­wot­ność mają świe­ce za­pło­no­we i filtr po­wie­trza, które są wy­mie­nia­ne co 100 tys. km.

Nowe sil­ni­ki BMW wy­ma­ga­ją coraz mniej wizyt
ser­wi­so­wych w warsz­ta­tach



Sil­nik przy­sto­so­wa­ny jest do pa­li­wa o licz­bie okta­no­wej 98, jed­nak może też pra­co­wać na pa­li­wie o licz­bie okta­no­wej 91, a nawet dłu­go­trwa­łe sto­so­wa­nie ta­kie­go pa­li­wa nie po­wo­du­je żad­nych uszko­dzeń sil­ni­ka, gdyż układ an­ty­stu­ko­wy au­to­ma­tycz­nie do­sto­so­wu­je pa­ra­me­try sil­ni­ka do licz­by okta­no­wej.

Sze­ścio­cy­lin­dro­we sil­ni­ki rzę­do­we, jako pierw­sze sil­ni­ki BMW, speł­nia­ją naj­ostrzej­szą na świe­cie ame­ry­kań­ską normę emi­sji spa­lin ULEV II (Ultra Low Emis­sion Ve­hic­le).
W Eu­ro­pie sil­ni­ki te speł­nia­ją prze­wi­dzia­ną na 2005 rok normę EU4.
Nie­miec­cy klien­ci zy­sku­ją na tym do 300 euro w po­sta­ci ob­niż­ki po­dat­ku dro­go­we­go.
Rów­nież w Szwe­cji speł­nie­nie nie­wpro­wa­dzo­nej jesz­cze normy na­gra­dza­ne jest ulga­mi po­dat­ko­wy­mi. W Pol­sce ni­ko­go się nie karze za wi­docz­ne gołym okiem prze­kra­cza­nie norm, nie ma więc po­wo­dów, żeby kogoś na­gra­dzać po­mniej­szo­nym po­dat­kiem, tym bar­dziej że i tak jest wli­czo­ny w cenę pa­li­wa.

Jeśli ktoś na­brał ocho­ty na , to po­wi­nien się li­czyć ze spo­rym wy­dat­kiem. Naj­tań­szy, do­stęp­ny w Pol­sce model - BMW 520 i kosz­tu­je 38.795 euro, za naj­droż­szy - BMW 530 i trze­ba za­pła­cić 51.928 euro. Die­sel, 530 d, kosz­tu­je nieco ta­niej - 50.723 euro. Ak­tu­al­na cena euro wy­no­si ok. 4,4 zł. (dane z 2003roku)



żródło: http://www.motofakty.pl

No i nasze Niuńki Najlepsze

HA !! Nie może byc inaczej